中有线电视新闻网（首席记者孙守印）
引言
盛夏时节，营口市老边区新能源补能运营指挥中心一派繁忙景象。偌大的充电场站内，二十余台新能源重型重卡有序停靠，充电桩插头稳稳接入车身，绿色电能源源不断输入车辆。当日充电量超3.06万千瓦时，当日光伏发电近8000千瓦时，智慧大屏上这实时跳动的数据，正记录着这家本土企业向绿色智慧物流转型的坚实脚步。
从传统物流企业到全国绿色智慧物流领军企业，辽宁安泰集团的华丽蜕变，背后既有着企业抢抓机遇、敢闯敢试的创新魄力，更离不开营口市持续优化营商环境，各部门靠前服务、纾困解难，厚植起民营企业蓬勃生长的发展沃土。辽宁安泰集团董事长陈锡明说："营口市持续优化营商环境，让企业根植沃土拔节生长。"
审批提速 从两个月到20天让企业信心百倍 走进营口恒泰物流有限公司老边厂区，厂房与仓库屋顶铺满光伏板，阳光洒落，转化为源源不断的清洁电能。6座重卡充电站分布在营口全域，78个重卡超快充电桩随时待命，4座光伏发电站、3座新能源重卡专业维修站配套成型，风光储充换一体化综合能源体系在这里落地生根。
时间回溯到几年前，当不少同行还在观望新能源重卡发展前景时，陈锡明已经将目光投向绿色物流赛道。2021年，企业率先投放10台纯电动重卡，迈出区域内重卡电动化探索的第一步。可新项目推进涉及土地、电网、能耗指标、电力扩容多项审批，一道道现实难题横亘在前。
“当初决心布局新能源重卡，身边不少人持怀疑观望态度，担心投入大、回报周期长。一旦出现一个堵点，就会让企业骑虎难下。让我没想到的是，各级领导主动上门对接，实实在在了解我们的难处，真真正正帮助我们解决问题。”回忆起转型之初，陈锡明感触颇深。
市政府主要领导身先士卒，多次带队走进企业充电场站、补能指挥中心，看设备运行、听企业诉求，面对面了解发展需求，现场梳理项目推进堵点难点。市发改、交通、供电等部门与属地县区联动，常态化上门服务，变"企业跑手续"为"政府靠前办"。
企业谋划建设老边区新能源补能运营指挥中心，计划搭建风光储充换一体化综合能源体系，计划总投资2.2亿元。项目推进过程中，电力报备手续繁琐、电力容量不足、供电方案审批链条长等问题接踵而至。按照传统流程，仅电力扩容、评审、外线施工就要耗时两个月。
审批时间是影响企业投资信心，决定项目推进效率的关键因素。针对企业的急难愁盼，市委、市政府坚持"项目为王"，组织多部门召开专题协调会，开辟新能源基础设施审批绿色通道，建立政企、企电常态化沟通平台。各单位分工协作，一对一协助企业完善报装资料，反复优化供电方案，全力对接电网扩容工作。原本预计需两个月的前期审批协调工作，最终仅用20天全部完成；针对电力报备堵点，相关部门现场研判、交办任务、压实责任，4天办结全部手续。项目从立项备案到厂房建设、电力施工，仅78天便建成投产，创造出令人惊叹的“营口速度”。
“政府做到'有求必应、无事不扰'，把后顾之忧解决了，我们就可以放下包袱大胆闯试、大胆创新，安心去找市场、谋发展。”陈锡明的一番话，道出众多民营企业家的心声。在全市顶层规划全域新能源基础设施布局下，土地、电网、能耗指标等关键要素统筹配置，为绿色物流全链条发展预留充足空间。老旧营运货车报废更新专项补贴、新能源车辆购置补贴、港区优先通行、充电电价优惠等一系列政策精准落地，让企业转型有方向、有底气、得实惠。
运力焕新 降本增效与绿色减碳的双重账本 “滴——”提示音响起，一台新能源重卡充电完毕，司机师傅一边登车准备出发，一边跟记者说，"每台电动重卡一年省下十几万油费，再加上补贴，账算得过来。现在司机们都愿意开电车，没噪音、空调足，大家抢着要。"
对比传统燃油重卡，新能源重卡噪音低、零尾气排放，运营成本也更可观。经过安泰集团实际运营测算，电动重卡单车每年可节约运营成本10至20万元，每公里能耗成本相比燃油车降低约2元。
而在转型之初，企业也经历过"摸着石头过河"的阶段。新能源重卡采购、场站建设投入大，车辆维保、配套补能网络都没有现成经验可借鉴。正是营口市一揽子扶持政策双向协同，打通了运力绿色迭代全流程。按照营口市出台的老旧营运货车报废更新专项补贴政策，营口籍国三老旧柴油重卡提前报废换购新能源重卡，最高能叠加享受十余万元补贴。实打实的资金红利，点燃了企业更新运力的积极性。
乘着政策东风，安泰集团抢抓机遇，主动向交通主管部门递交新能源重卡规模化替换实施方案，深耕绿色低碳物流赛道。集团依托14家子公司搭建绿色物流闭环业态，已投入新能源重卡225台，另有100台新购车辆即将投入运营。手握11万平方米、20万吨仓储能力的仓储货场，集团以鲅鱼圈港为核心，为营口港、中铝、敬业钢铁等龙头企业提供零碳大宗物流服务，形成辐射内蒙古、天津、山东的海陆铁多式联运高效网络，日装卸运量超15000吨，年运输量突破550万吨。
看得见的是一张张电动重卡抵达的送货票，看不见的是一份份亮眼的减碳成绩单。新增运力每年实现减碳3000吨，2026年预计节约标准煤1.7万吨、减排二氧化碳2.1万吨，等效植树2.92万棵。2.92万棵树木，如若成片栽种，足以形成一片规模可观的生态林地。这份看不见、摸不着却实实在在的减碳成果，不是来自植树造林，而是从港口往返、厂区流转的一辆辆新能源重卡、一座座光储充一体化场站之中沉淀而来。
依托峰谷储能、全域绿电供给，企业物流综合能耗成本下降40%，在实现企业效益提升、压降全社会物流成本的同时，也为低碳绿色发展贡献力量，交出一份政企协同攻坚"双碳"目标、实现高质量发展的优异答卷。
“营商环境就是民营企业攀登高峰的坚实基石。每一次探索创新，背后都有政府的托举。我们敢创新、敢投入，就是相信这片沃土。我们也愿意用我们的实际行动，把这片沃土的绿色招牌擦的更亮。”陈锡明感慨道。
“数智引擎” 一屏调度全城，AI实现赋能 走进新能源补能运营指挥中心，巨大的智慧大屏格外醒目。车辆位置、行驶状态、充电场站负荷、光伏发电数据实时跳动，225台新能源重卡全部纳入平台，实现24小时全维度智能调度监管。
“你看这台车辆，驾驶员出现疲劳驾驶苗头，系统已经发出语音预警。”副总经理崔悦指着屏幕介绍。每一台重卡都搭载GPS车联网系统，车上装配5处摄像头，AI实时识别接打电话、疲劳驾驶等危险行为，当即语音提醒，同步留存记录。平台根据驾驶行为开展智能评分，把驾驶员划分为A、B、C三个等级，直接与收入挂钩。以营口本地同距线路为例，安全习惯优良的A级驾驶员单趟运费230元；B级驾驶员单趟220元；存在安全隐患的C级驾驶员，不仅单趟运费下调至200元甚至更低，还要参加强制安全培训。科技监管加上激励约束机制，从源头把好了道路运输安全关口。
数字化转型离不开城市顶层设计的政策扶持。营口市出台智慧物流数字化改造专项补助，搭建市级物流大数据公共服务平台，开放交通、能源数据端口向企业共享。安泰集团借力公共数字底座，自主打造一体化智慧物流监控平台，推动物流调度由过去的“凭经验判断”转向“靠数据说话”。
安泰公司将物流场站调度系统联动市级数据平台，引导重卡司机错峰充电，充分利用谷段绿电，实现节能降本。数字化运维体系将电站故障响应时效压缩至2小时以内，设备可用率稳定达99.8%以上。场站内，司机驿站配套建成，奔波在路上的货车司机可以利用充电和装载时间在这里食宿休憩，感受实实在在的温情。
不用分心周旋于繁杂手续，企业把全部精力投入技术迭代和产业链延伸。一边搭建数字化物流调度体系，一边完善光储充换一体化能源闭环，同时布局车辆全生命周期服务。3座新能源重卡专业维修站投用，破解了新能源重卡维保难题；筹建特种设备作业人员培训学校，开设10门定向培训课程，学员经考核合格后7天即可上岗，源源不断为行业输送专业人才。
厂房、仓库屋顶持续推进光伏扩容，8700千瓦光伏电站、24.55兆瓦充电站、2.5兆瓦储能站等重点项目有序推进，企业年均绿色发电量1000万千瓦时，可提供5000万千瓦时绿电充电服务。微风发电、磷酸铁锂储能、V2G（车辆向电网反向送电）双向互动技术相继落地，园区综合能源利用率从67%提升至89%，弃光率控制在2.3%以内。"自发自用，余电上网"模式直接降低企业用能成本15%以上，能源、运输、运维全链条数字化革新一步步落地，汇聚起源源不断的绿色发展动能。
2026年5月，第五届上海国际充换电与光储充展览会暨第十二届中国国际电动汽车充换电产业大会在上海举办，辽宁安泰集团港泰新能源公司站上全国行业舞台，分享重卡充电网络的实践案例。"目前我们在营口布局6座充电站，形成网络化覆盖，可同时满足78台重卡充电，规划总容量接近10兆瓦。2024年4月投运至今已稳定运行二年多，充分验证这套模式行得通。"崔悦在展会上向全国同行介绍营口实践。从地方厂区走向全国展会，安泰集团成为全国首批全生态新能源物流产业链企业。
生态“成林”：一个龙头带动30亿产业集群 一花独放不是春，百花齐放春满园。辽宁安泰集团摸索成型的“光储充+智慧物流”模式，成为营口产业绿色升级的标志性样板。营口市委、市政府以此为范本，组织全市物流行业召开绿色转型现场交流会，将企业成熟的运营经验向全行业复制推广，同步完善行业引导标准，带动中小物流企业有序转型。
企业立足本土，主动发挥龙头领航作用，带动区域中小物流企业更新新能源车辆、完善绿色配套设施，扭转传统物流粗放高耗的旧格局。辽宁安泰计划在营口投放新能源重卡1000台，配套光伏项目同步跟进，核心板块产值可达5亿元，规模位居东三省首位。产业链条联动带动装备制造、充电基建、物流服务协同发展，拉动区域整体产值可达30亿元，为培育新质生产力注入澎湃动能。
好的营商环境不止服务一家企业、一个项目，更要培育一片产业。营口市持续深化营商环境改革，针对重卡充换电站、储能项目改革审批模式，整合备案、用地、施工、电力报装等事项，精简申报材料，推行提前介入、全程跟踪辅导、联合限时审批，压减制度性交易成本。编制新能源充电基础设施建设三年行动方案，科学统筹临港工业区、物流园区、港口充电站布局，吸引多家新能源企业落地，补齐大宗商品运输重卡补能短板，打造适配临港产业的新能源重卡补能网络。
如今，营口市电动重卡保有量位居东北地区前列，港口至钢厂绿色短途运输示范线路成型，东北临港新能源重卡应用标杆在这里树立。“新能源一体化转型”模式让越来越多的物流企业看到电动重卡的价值，主动加入运力更新行列，传统物流高能耗、高排放的困局正在被逐步打破。政府主动搭建全国产业交流平台，支持本土企业走出去，向外输出可复制、可推广的安泰经验，已吸引全国70余家物流企业专程前来考察学习。
从传统物流企业成长为全国新能源物流解决方案提供商，辽宁安泰集团的故事，是营口优化营商环境、培育新质生产力的生动缩影。2.92万棵等效植树的绿色答卷背后，是企业敢为人先的奋斗，更是一座城市用心支持民营企业、厚植发展沃土的不懈努力。政府做好后盾，企业专注创新闯市场，政企双向奔赴，合力构建低碳、智能、标准化的现代临港物流新格局。
绿色转型的故事还在继续，更多“安泰式”的成长故事，正在营口这片热土接续上演。
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