中国有线电视新闻网（首席记者孙守印记者孙晓星）随着机动车保有量的陡增，城市生活节奏的加快，人、车、路、环境之间的矛盾加剧，各类交通事故多发频发，对负责道路交通事故处理工作的公安交通警察提出了新的要求。面对当前复杂的道路交通形势，如何快速、高效的处理好道路交通事故，维护广大人民群众的利益，交通事故处理工作，便显的尤为重要。
为了解决交通事故处理这一社会关注的焦点问题，营口市公安局交通安全管理支队，坚决贯彻市公安局党委“除隐患压事故、保安全促畅通”的总体要求和部署，紧紧围绕交管工作主责主业，紧盯事故处理重点、难点，坚持前瞻引领、战略导向，积极探索新时期交通事故预防与处理“跨行业协同、跨领域融合”新方法，成立道路交通事故预防与处理合成作战中心，构建“功能完善、覆盖城乡、管理顺畅、集约高效”的大事故处理格局，实现了包括事故责任认定、保险理赔、人民调解，人民法院诉讼在内的道路交通事故处理“一站式”全链条服务模式。事故处理工作效率、群众满意度得到极大提高，事故预防效能显著提升，因交通事故引发的矛盾纠纷急剧下降。
这些成绩的取得离不开坚守在一线的交通事故处理民警和辅警，是他们的忠诚履职，是他们的昼夜坚守，是他们不放过任何蛛丝马迹的明察秋毫，是他们的公正、准确认定，是他们带着温度的苦口婆心，化解一起起矛盾纠纷，保一方平安稳定。
在营口交管支队，就有这样一支默默付出、默默付出、毫无怨言的基层警队，他们平均年龄53岁，带着满身疾病、拖着疲惫的身躯，一天24小时，一年365天，在守护人民交通安全的路上从未缺席，不惧烈日严冬、无畏风吹日晒，第一时间赶赴事故现场，晨曦朝露去，披星戴月归；他们既是交通事故现场勘察的排头兵，又是认定事故责任的侦查员，还是调处事故矛盾纠纷的调解员。
近日记者来到了他们中间,记录他们工作的瞬间。
营口交管支队事故处理大队，现有现场勘查民警14人。承担站前、西市、老边、和沿海产业基地四个区897.43平方公里的事故处理工作。为了提高事故处理工作效率，大队将14名民警分为四组，每组3至4人，每天一个组值主班，一个组值副班，主班民警负责当日24小时的接处警、副班民警负责当日支援和突发情况的先期应对。
8时20分。 记者来到事故处理（八室）。经了解得知今天值班民辅警分工：四组负责人董森已经完成当日分工，并报告大队指挥室，与民警何海洋、刘明亮正在带领辅警胡淞贺、李韬、鲍冠予仔细检查执法记录仪、呼气式酒精检测仪等警用装备。
8时40分。 “东海大街与新华路，机动车与电动车……”董森接到出警指令。立即带领辅警胡淞贺前往事故现场。
“您是全责，有异议吗？”“没有，我当时踩刹车了，可是没停住。”白色轿车的女司机不好意思地说道。“您没受伤吧，请把您的车挪到路边。”“你给保险公司打电话了吗？”“打了，还没到。”“你们在这等下，注意安全，保险公司出现场后，到交警大队二楼事故（八）找我去取事故认定书。”
“这么快就处理完了？”记者不禁问道。“对啊，我们合成作战中心成立后，当发生交通事故时，肇事地点有监控的，大队远程快处工作人员第一时间会把监控视频发给我们。我们在赶往事故现场的途中就能看到事故是怎么发生的，这起事故是白色轿车由北向西右转，撞到由北向南直行的轿车，轿车负全责。所以我们就可以直接定责了，双方无异议现场就可以马上拆除。像这种无人受伤的轻微道路交通事故，当事人也可通过‘交管12123’APP进行视频报警，通过与接警人员‘线上见面’完成快速取证、事故认定、撤离现场，也就5、6分钟直接就可以将电子认定书发到当事人手机上。”董森向记者介绍说。
9时 营口正大鉴定中心门前，受害者一对小夫妻已经在门口等候。“这是一起无证驾驶交通肇事的受伤当事人，今天来这里做伤情鉴定。如果构成重伤，我们将对肇事车辆驾驶人，根据交通法相关规定做出相应处罚。”董森边走边介绍着。
9时20分 9:20回到单位时，八室门前已经等候了不少人，有人要协调医疗费，有人要接受询问，有人要领取事故认定书，还有人问这问那……董森、胡淞贺又忙碌在办公桌前，记者几次的提问都被无奈的打断。
“都是新手上路，怎么办。”“你车技好，你不能要求别人车技都好……”记者来到事故（五），满屋子的人。有等着事故认定书，有等待定责的……刚下班的孙江正在处理昨天发生的事故。
“昨天我们西市辖区共出现场26次，10起轻微伤，当场认定责任12起。还有现场没有视频，挪动现场的，还有的一方去医院，暂时询问不到，车速、车辆行驶方向不确定等等责任不能当场认定的，都需要进一步调查取证。今天原则上是可以休息，但这么多事要处理，能歇着吗？让这些当事人等着吗？只能是连续干。”听到这，一位在场当事人说道：“出现交通事故，很多当事人都在抱怨警察怎么还不到现场。现在才知道，不是警察去的慢，是他们人太少，事太多啊。”
9时40分 国宝一号东门，发生机动车与三轮车刮碰。董森和胡淞贺依旧是一边赶往现场，一边通过视频查看事故现场情况，判定事故责任。很快这起因同向并道发生的碰撞当场处理完毕。
10时10分 还在忙碌的他们，又接到指令，“营盖路中旺路口，两车相撞，车损严重。”董森、胡淞贺驱车上了营盖路。
到达现场，询问是否有人受伤后，拍照固定证据，查看双方驾驶人的证件，了解事故经过，双方司机进行酒精检查，取下行车记录仪用以还原事故真实经过，拨打事故救援电话，绘制现场图……一切有条不紊。
11时50分 他们刚端起饭碗还没吃上几口， “通惠医院门前，发生事故，请出警。”放下手中的碗筷，带上装备，他们直奔事故现场。这样的情况在事故大队是常事，单位食堂经常出现吃剩半碗的饭，那是事故处理民警放下自己奔赴群众的最有力证明。
13时 “路上办公”的他们返回办公室，马上开始整理上午发生的所有事故材料，因为所有涉事的当事人都在焦急的等待着处理结果，所以他们没有片刻停顿的时间。董森耐心向一起事故的受害者家属解答案件处理情况，“这当然是要处理的，但需要一定的程序……他细心的讲解法律法规和保险理赔等事项。
几个小时的采访，记者看到、感受到：处理交通肇事案件绝非易事，出现场脚步匆匆，回到办公室民警便会被各种激动的、流泪的、指责的面孔包围，被高分贝争吵声轰炸着，事故处理民警都能控制自己的情绪，平心静气去应对，耐心讲解法律法规，苦口婆心做当事人的思想工作，理性处理，公正执法。
15时 又是一条指令：“电子文化商城北门发生事故，没有视频，责任不明”。大约七、八分钟，赶到事故现场。
“我儿子骑这辆三轮车，我在后面骑自行车，一辆大箱货车呼的一下就撵过来了，我儿子躲这个货车就把人这辆轿车给碰了。”
现场没有监控，董森一抬眼，看到了对面商铺的监控。迅速查看店主的视频回放，录下视频，固定证据。
“我儿子头部做手术，我每天要陪着他出来拣点废品，或溜达溜达，他骑小三轮骑的挺稳当的，今天要不是我从后面一下把他的车拽住，后面的车要把他刮倒了，哎，那就……”
“我们刚才查看监控，这位大姐说的情况属实，你修车的费用，是那辆货车主赔付，而不是这个三轮车赔。你们之间互留个电话，我们联系货车司机后，约个时间通知你们三方一起到大队来处理。”
15时50分 董森、胡淞贺来到依云小镇西门地库。拍照、勘查、向司机询问情况，定责后双方等待保险公司出现场。
16时30分 在结束事故现场勘查后，直接驱车赶往颐汤门前，董森查看现场后，判定由东向西行驶的轿车越线，将由西向东行驶的轿车倒车镜刮碰，应负全责。
16时40分 五大门前，白色货车突然起步将右转奔驰车右侧后车门撞上。“你有12123吗？可以远程视频快处。”“我也不会用啊。”董森手把手教轿车女司机进行远程视频快处。“货车是全责，你们进行视频快处后，很快就会把电子责任认定书发到你们的手机上，就不用去大队了，拍好视频立刻将车挪开，免得造成拥堵，现在是下班晚高峰。”
17时30分 刚回到办公室，前来处理交通事故的群众话音已在办公大楼的楼道响起。查看事故现场监控视频、发放车辆检验鉴定、事故现场证据公开、事故责任划分……事故处理办公室一如既往人气爆棚。
办公室来访的群众逐渐减少，安静下来的办公室内，民警们开始整理材料：分析、研判、核对、录入、归档每一起案件的材料，容不得出现半分差错。
19时 董森、胡淞贺放下手中的工作，赶往永红市场门口事故现场。
20时30分 一直在出警的刘明亮、鲍冠予拖着疲惫的身子回到办公室。一名外卖女骑手随即跟了进来。
“你的车筐撞了一个小坑，损失不大，对方是残疾人士，住廉租房，收入低，经调解工作，他同意赔偿你50元，你是否同意？”“那不行，我的车在那停着，他给撞了，他全责不能白撞。你给我开认定书，我去法院起诉。”，经调解双方未达成协议，为双方出具事故认定书。
21时10分 泰和北街路口南300米处，一辆轿车将路上行人剐到。刘明亮、鲍冠予立刻出警。
一路上，从两人的述说中了解到，他们从早上出去就一直在接警、出警。有的警情真让他们苦不堪言。为了十元的赔偿报了警，本就没啥大事，又报了警，他们到现场调解，最后责任方将兜里所有的二十七元拿出来，说要给自己留下七元钱，给二十，另一方坚决不同意，把二十七元都拿到手才离开现场。
记者不禁感叹：“这不是在浪费警力资源吗？如果人们能多一些包容，多一些理解该多好啊！”
来到现场，“我们将对你进行酒精呼气测试，请配合。”测试后，将酒精度为零的结果告诉对方，“你看一下，酒精度为零。”拍照、查看行车记录仪……
21时30分 刘明亮、鲍冠予来到建设派出所，了解一起交通事故情况，直至22时30分才离开派出所。
23时30分 老亚龙湾两车刮碰，董森、胡淞贺出现场。
0时30分 董森、胡淞贺来到万达海底捞门前，处理两车刮碰事故现场。
2时10分 钢铁东路两辆大货车相撞，有人员受伤。董森、何海洋、胡淞贺赶赴事故现场。现场没有监控，他们仔细勘察现场，两车的行驶方向、撞击点……不放过任何蛛丝马迹，夜间的事故处理比白天难度大，耗时也相对稍长，但黑夜从未成为怠慢的理由，近三个小时后，红蓝警灯闪烁，划破黎明的晨昏，他们返回大队。
5时 此时的天空已经破晓，城市依然安静沉睡，可事故民警们却不一定结束全天的工作，可能还有突发事故，可能还得调查取证，还有好多的可能性，他们也都不知道是什么。能做的就是用警察的责任与初心去面对未来一切的不确定！“这就是我们的常态，已经习惯了。”
以上的一幕幕仅仅是事故民警日常工作的一个小小缩影，遇到节假日，工作量直接翻倍。
一天的工作，始于警情，终于警情，很忙碌，也很繁琐。没有法定节假日，没有固定上下班，不论春夏秋冬还是恶劣天气，警情来，人即到！接警、出警、勘查、走访、笔录……一天在紧张的工作中结束，又立刻在紧张的工作中开始。
长时间、高强度、超负荷的工作，导致事故处理民警的作息、饮食毫无规律，他们中的许多人都不同程度地患有职业病。李梓光说：“职业病和事故处理工作如影随形。59岁的姜传良，今年三月末突发脑溢血，现在沈阳住院； 55岁的张新平，去年肾癌摘除一个肾，手术后不到两个月就上班，一直坚守在工作岗位；教导员段志猛患耳石症，从北京治疗结束就返回工作岗位；王斌患有强直性脊柱炎仍坚持工作；胡年胜腮腺瘤手术后，上午上班，下午针灸治疗；孙江腰椎管严重狭窄，行动不便，医生建议手术治疗，他一直不做手术，坚持上班。”
一天一夜的“共同战斗”拉近了记者和民警的距离，民警说出了心理话，辛苦、劳累和疾病能够克服，群众的不理解可以通过我们的实际工作可以化解，唯独对家人的愧疚不能释怀，民警笑称最怕过节串休，不仅节假日不能休息，还要搭上串休的周末，常年无休，大部分民警无法在老人身边尽孝、没有足够的时间陪伴子女成长。
