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　　包茂高速曲江至太乙宫段改扩建项目沥青路面上面层试验段顺利铺筑。

　　马家堡至泾阳高速公路钢箱梁安装完成，包茂高速公路曲江至太乙宫段改扩建，施工进入全面冲刺阶段，安岚高速大巴山特长隧道累计进尺突破6000米……连日来，我省多条高速公路项目进度不断刷新，好消息频出。

　　5月8日上午，包茂高速公路曲江至太乙宫段改扩建项目沥青路面上面层试验段顺利铺筑，标志着曲太改扩建项目施工进入全面冲刺阶段。

　　当日，马家堡至泾阳高速公路马家堡大桥上跨张良路钢箱梁安装完成。这标志着马泾项目又一关键节点实现突破，为全面进入桥面系施工打下坚实基础。本次安装的钢箱梁位于马家堡大桥上跨张良路，总重3138.8吨，共117个块段，单节最大重量52吨。

　　马家堡至泾阳高速公路项目起点位于机场专用高速公路马家堡立交，终点位于包茂高速泾河立交。路线全长8.3公里，按双向六车道高速公路标准设计。该项目预计今年下半年建成通车，届时将有效促进空港、陆港“双港”联动，拉近机场与渭北高陵、临潼、阎良三大工业组团距离，更好推动西安—咸阳一体化发展。

　　5月5日4时30分，在安岚高速岚皋至陕渝界项目施工现场，随着滔河隧道左线掌子面一声炮响，由中建三局承建的安岚高速滔河隧道左线顺利贯通，顺利实现了该隧道双幅贯通目标任务，标志着该项目施工又取得了重大突破，为项目早日实现左幅全部贯通奠定基础。

　　除此之外，由中交一公局一公司承建的安岚高速大巴山特长隧道中间段主线左右洞累计进尺突破6000米大关，完成了主线总体任务7929米的76%。大巴山特长隧道左线全长13.593公里，右线全长13.561公里，是陕西省在建高速公路第一长隧，也是安岚高速的重点控制性工程。

　　安岚高速岚皋至陕渝界项目是国家高速公路银百线(G69)的组成部分，是联系陕渝两地重要的省级通道。项目起点位于岚皋县境内，与已经建成通车的安康至岚皋高速相接，向南至大巴山主脉，终点位于大巴山特长隧道陕渝两省交界处，与重庆市在建的城口(陕渝界)至开县高速公路相接，路线全长41.14公里。安岚高速岚皋至陕渝界有望2025年建成通车，届时，陕西安康至重庆开州的车程将由目前的9小时缩短至2.5小时。

　　5月8日，记者从陕西交控集团了解到，G65包茂高速榆靖段专项维修整治工程开工，工程计划工期93天。G65包茂高速公路陕蒙界至靖边段起自陕西与内蒙古交界处，路线全长204公里。自2003年通车运营至今已达20年之久，路面已超出设计使用年限，产生了部分道路病害。该项目预计8月初完成整修，届时将有效改善G65包茂高速榆靖段道路服务水平，为促进区域经济发展作出积极贡献。