中国有线电视新闻网（首席记者孙守印记者李向南）8月22日15时，沈海高速137公里处，一轿车撞在护栏上，当即冒出滚滚浓烟。营口市公安局交通管理支队副支队长王宝军等四民警，从沈阳返营途径此处，换上警服，依据现场情况判断，四人分工明确，二人分别到南北方向指挥通行车辆减速以防连撞次生灾害，一人现场指挥车辆快速靠右侧通行，一人拿起灭火器向肇事车辆灭火，试图救出车内司机……历经三十多分钟的奋力扑救，争取了肇事车辆自燃的时间，由于指挥疏导及时有序，肇事现场无一人受伤，过往车辆没有发生一起次生事故，没有发生车辆拥堵现象。现场司机纷纷竖起大拇指称道：“营口交警真是好样的！”

        8月22日15时10分左右，营口市公安局交通管理支队副支队长王宝军、源头大队负责人蔡辉、教考大队长杨巍、车管所负责人程振华，从沈阳返程至沈海高速137公里处，突然发现前方一公里左右冒起浓烟。凭职业的敏感王支队脱口而出“前方可能车肇事发生自燃”。“拉警报，加速，换警服”。
       四人下车直奔冒烟车辆。现场由北向南行驶轿车斜停在快车道，车头撞向护栏，一截护栏钢管穿透前挡风玻璃插进车内，浓烟正从引擎盖缝隙中“呼呼”往外冒。“控制现场，疏导车流！”程振华将警车停在前方，开启警报，进行远端分流；蔡辉在起火车辆北侧引导；杨巍灭火。

       杨巍拎着灭火器冲到车头时，引擎盖下冒着烟雾。他手指抠住引擎盖锁扣猛地一掀，“嘭”的一声，热浪混着刺鼻的橡胶焦糊味扑面而来。“滋——”白色的干粉喷涌而出，他弓着身子左右扫射，浓烟没有消退的意思，继续肆虐，再来一个，眨眼三四个灭火器用完，“谁还有灭火器？”杨巍拦停车辆向司机喊道。“这边还有！”……
    “当时来不及多想，本能的拿起车上的灭火器冲向冒烟车辆，边跑边掏出手机拨通“122”高速救援电话。现场情形是车头严重凹陷变形，一截护栏钢管穿透前挡风玻璃斜插进车内，我当即意识到司机很可能被卡在车内。救人要紧！趁着浓烟被压下的瞬间，我靠近车门，试图救出司机。当目光扫向驾驶室，发现司机没在车内。‘司机哪去了？司机哪去了？’‘我是司机，我在。’看到司机只是腿受了点伤，惊魂未定地看着自己的车冒烟自燃愣在那里，我拽着司机胳膊，‘车随时可能爆炸，赶紧离远点。’我和另外三名热心司机继续灭火，无奈灭火器容量太小。这时车已经窜出火苗，一股股热浪袭来，轮胎已经两次爆炸。凭着我多年事故民警的经验，预感到凭车载灭火器微量干粉很难控制强劲的自燃火势。于是我向三名救火司机毋庸置疑地喊道：‘赶紧撤离！赶紧撤离！车体随时可能发生爆炸。’”杨巍向记者介绍当时的现场。

     “师傅们靠右侧走！别停车围观！”一辆半挂车司机摇下车窗探头看，王宝军快步上前敲了敲车门：“请您靠右侧两车道快速前行！”司机点点头，打方向盘缓缓并入右侧车道。
      “现在想起来真有点后怕，当时车先是冒烟，后来是火苗乱窜，随时可能爆炸。因为是周五有很多旅游车辆，叠加上多所学校即将开学，送孩子去大连上学的私家车、大货车混杂在一起，车流量大，肇事车辆冒出的浓烟已经影响到司机视线，还不时发出‘嘭嘭’的轮胎爆炸声，原来四车道并成两车道通行速度减慢，更有的司机好奇下车，或减速从车内进行录像、拍照，如果不快速疏通，发生次生事故和车辆拥堵隐患越来越大。”蔡辉回忆道。
      “赶快指挥车辆快速通过。”王宝军副支队长立即做出指令。程振华、杨巍站在来车方向150米处，手臂成直角上下挥舞着。“前方发生事故，请并入右侧两车道前行！”
王宝军、蔡辉引导现场周围车辆快速离开。
       来来回回的奔跑，手势带着高声大喊，刺鼻的浓烟，不一会儿汗水顺着他们的脸颊流淌，四人成了“花脸”。
    “我当时就在后车，吓得赶紧踩刹车。分流时我的车被堵在中间，看见交警站在车流里打手势，嗓子喊得沙哑：“左边道往应急车道靠！右边道别并线！我赶紧按指挥慢慢挪车，其实那会儿最怕后面加塞，万一刮蹭就更乱了。但看交警站在车中间指挥，就觉得能顺顺当当过去——果然没耽误多久。”司机李大姐告诉记者。
      消防、高速救援赶到。沈海高速营口段车流恢复正常。没有二次事故，没有人员伤亡——这场与危险的“竞速”里，四名交警的身影成了最稳的“安全阀”。

    “当时情形那么紧急，你为什么要大家换上警服？”
     “说心里话，当时并没有多想，四人都是受党教育多年的老党员。警服是人民警察的标志，党员、人民警察在人民有难、突发事件、危急时刻，必须亮明身份，站在最危险的地方，给群众吃颗定心丸：‘别怕有警察在’。像这种情况，穿警服更便于维护现场秩序，指挥现场车辆有序通行。”副支队长王宝军回答了记者的疑问。